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聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結分離器后，首先流經(jīng)聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部
，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內部，經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級濾芯內，聚結的水珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內進入二級濾芯，匯集于二級托盤內，從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀槽中，通過放污閥排出。
梯度***過濾:
卅亞過濾生產(chǎn)的是***聚結分離濾芯，由梯度的玻璃纖維組成，它被壓縮到 適當?shù)拿芏群笥枚栊苑尤┱澈蟿┱澈稀?/span>
耐高壓差:
為避免高壓差產(chǎn)生的坍塌，聚結分離濾芯是由一個螺旋焊接的金屬骨架支撐核心,這種中心支撐管可以承受超過75 PSI的壓差。
防溢流:
金屬端蓋與骨架采用機械結構相互連接，確保了結構強度，使用高耐熱膠粘劑將玻璃纖維介質與金屬端蓋連接,防止過濾時產(chǎn)生溢漏。
耐碳氫化合物:
采用聚氨酯膠粘劑將丁腈橡膠墊片粘黏在金屬端蓋上。經(jīng)過特殊的熱處理，膠粘劑可耐所有碳氫化合物。
過濾精度穩(wěn)定:
可以在較低的壓差下去除低到1um的顆粒。
運輸更換方便:
在運輸過程中,外層棉可以防止內層玻璃纖維沾染灰塵和損壞，
同時在方便操作人員更換過濾元件。
濾油機聚結分離濾芯JLX-150X710 EH濾油機脫酸濾芯的用途:
聚結分離濾芯用于聚結脫水濾油機中，聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質，聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件，有多層過濾介質，采用親水性材料，可使微小的水滴吸附在濾層表面，造成水滴的聚結。
濾油機聚結分離濾芯JLX-150X710 EH濾油機脫酸濾芯性能:
1. 吸附能力強,納污容量大、使用壽命長
2. 親水性強,用多層復合結構的濾紙，過濾精度高
3. 科學分配過濾纖維層，有效聚結性能好
4. 過濾介質種類多
主要性能參數(shù)
起始壓差：<0.03MPa
大允許工作壓差：0.15 MPa
高工作溫度：80℃
脫水能力：水含量高可達15%
濾芯結構強度：>0.7 MPa
過濾精度：高可達1μm
出口游離水含量：<10PPm（達到API新標準）
? 聚結濾芯、主要參數(shù)
濾油機聚結分離濾芯JLX-150X710 EH濾油機脫酸濾芯是由多種復合材料經(jīng)特殊工藝加工而成，具有親水特性，它不僅能濾除介質中的機械雜質，而且還能通過破乳、聚結，使乳化狀態(tài)的水從介質中分離出來，并聚結為較大的水滴，以利于進一步實現(xiàn)介質的凈化。
濾油機聚結分離濾芯JLX-150X710 EH濾油機脫酸濾芯主要選用經(jīng)過表面處理的玻璃纖維或者聚酯纖維作為聚結介質，濾材的結構通過特殊設計，使得過濾介質具有良好的聚結性能。過濾精度可達0.1μm。
? 聚結濾芯、細節(jié)放大給你看
· 初液效率高，聚結性能穩(wěn)定
· 聚結后的液滴得以在快速排放層快速排放
· 固定孔結構，壓降低
· 與傳統(tǒng)管狀聚結濾芯相比，過濾面積大
· 使用壽命長，減少更換頻率和停工時間
· 保護下游設備
· 整體強度高，適合高壓運行條件
| JLX-150×1120 | SPEPP-6-7.81-20 |
| JLX-150X710 | J-100x500 |
| JLX-150x840 | J-150x710 |
| JLX-150*1120L | J-150x915 |
| JLX-10-6 | J-100x600 |
| PLF40H | JB1031CH2 |
| PSE80H1 | JPME-4536-CDB |
| CS604LGH | SO-643C |
| CS604CGH13 | 4CWC23-130 |
| CS604LGH13 | ELT-920 |
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天然氣行業(yè)濾芯
