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船用聚結分離濾芯PPL347-S1B-10E細節介紹
梯度***過濾:
卅亞過濾生產的是***聚結分離濾芯，由梯度的玻璃纖維組成，它被壓縮到 適當的密度后用惰性酚醛粘合劑粘合。
耐高壓差:
為避免高壓差產生的坍塌，聚結分離濾芯是由一個螺旋焊接的金屬骨架支撐核心,這種中心支撐管可以承受超過75 PSI的壓差。
防溢流:
金屬端蓋與骨架采用機械結構相互連接，確保了結構強度，使用高耐熱膠粘劑將玻璃纖維介質與金屬端蓋連接,防止過濾時產生溢漏。
耐碳氫化合物:
采用聚氨酯膠粘劑將丁腈橡膠墊片粘黏在金屬端蓋上。經過特殊的熱處理，膠粘劑可耐所有碳氫化合物。
過濾精度穩定:
可以在較低的壓差下去除低到1um的顆粒。
運輸更換方便:
在運輸過程中,外層棉可以防止內層玻璃纖維沾染灰塵和損壞，
同時在方便操作人員更換過濾元件。
船用聚結分離濾芯PPL347-S1B-10E的用途:
聚結分離濾芯用于聚結脫水濾油機中，聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質，聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件，有多層過濾介質，采用親水性材料，可使微小的水滴吸附在濾層表面，造成水滴的聚結。
船用聚結分離濾芯PPL347-S1B-10E性能:
1. 吸附能力強,納污容量大、使用壽命長
2. 親水性強,用多層復合結構的濾紙，過濾精度高
3. 科學分配過濾纖維層，有效聚結性能好
4. 過濾介質種類多
主要性能參數
起始壓差：<0.03MPa
大允許工作壓差：0.15 MPa
高工作溫度：80℃
脫水能力：水含量高可達15%
濾芯結構強度：>0.7 MPa
過濾精度：高可達1μm
出口游離水含量：<10PPm（達到API新標準）
? 聚結濾芯、主要參數
船用聚結分離濾芯PPL347-S1B-10E是由多種復合材料經特殊工藝加工而成，具有親水特性，它不僅能濾除介質中的機械雜質，而且還能通過破乳、聚結，使乳化狀態的水從介質中分離出來，并聚結為較大的水滴，以利于進一步實現介質的凈化。
船用聚結分離濾芯PPL347-S1B-10E主要選用經過表面處理的玻璃纖維或者聚酯纖維作為聚結介質，濾材的結構通過特殊設計，使得過濾介質具有良好的聚結性能。過濾精度可達0.1μm。
? 聚結濾芯、細節放大給你看
· 初液效率高，聚結性能穩定
· 聚結后的液滴得以在快速排放層快速排放
· 固定孔結構，壓降低
· 與傳統管狀聚結濾芯相比，過濾面積大
· 使用壽命長，減少更換頻率和停工時間
· 保護下游設備
· 整體強度高，適合高壓運行條件
| HCP200 | SPEPP-6-7.81-20 |
| HCP100A | J-100x500 |
| HCP100A38050KC | J-150x710 |
| HCP100A1202846 | J-150x915 |
| HPC100A38050AC | J-100x600 |
| PLF40H | JB1031CH2 |
| PSE80H1 | JPME-4536-CDB |
| CS604LGH | SO-643C |
| CS604CGH13 | 4CWC23-130 |
| CS604LGH13 | ELT-920 |
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